Comment noter les flux routiers et piétons pour un emplacement ?
1. Objectif de cet article
Cet article explique comment évaluer quels segments de route doivent être inclus lors de la vérification ou de la modification du flux routier pertinent ou du flux piéton pertinent d’un emplacement.
Le passage pertinent d’un emplacement représente le volume de passage qui est à la fois visible et accessible pour cet emplacement.
Lorsqu’un emplacement est ajouté ou importé dans la plateforme, celle-ci crée automatiquement une configuration du passage par défaut. Cette configuration repose sur un algorithme. Dans de nombreux cas, la configuration par défaut constitue un bon point de départ, mais il est recommandé de la vérifier manuellement pour les emplacements importants, les nouveaux emplacements ou les emplacements simulés.
Pour savoir comment modifier et confirmer la configuration du passage dans la plateforme, consultez l’article Comment vérifier, modifier et confirmer la configuration du passage d’un emplacement.
Pour une explication générale du flux routier et du flux piéton, consultez l’article Pack de données Flux routier et flux piéton.
2. Principes principaux de scoring
Lors de la vérification de la configuration du passage, vérifiez :
- Quels segments de route sont pertinents.
- Quel pourcentage de pertinence doit être appliqué.
Un segment de route est pertinent lorsque les personnes qui passent sur ce segment peuvent vraisemblablement voir l’emplacement et y accéder.
Utilisez les principes suivants :
| Principe | Consigne |
|---|---|
Visibilité | Inclure les segments de route depuis lesquels l’emplacement est visible. |
Accessibilité | Inclure les segments de route depuis lesquels l’emplacement est réellement accessible. |
Direction | Pour le flux routier, évaluer le sens de circulation vers l’emplacement. |
Pas de double comptage | Éviter de sélectionner des segments de route successifs appartenant au même flux de circulation. |
Pertinence complète | Utiliser 100 % lorsque la visibilité et l’accessibilité sont claires. |
Pertinence partielle | Utiliser 50 % lorsque la visibilité ou l’accessibilité est limitée, mais reste pertinente. |
Aucune pertinence | Utiliser 0 % ou exclure le segment de route lorsque l’emplacement n’est pas visible ou n’est pas accessible. |
3. Pourcentages de pertinence recommandés pour le flux routier
Situation | Pertinence recommandée |
Clairement visible et facilement accessible | 100 % |
Déviation acceptable et emplacement toujours clairement visible | 100 % |
Déviation acceptable, mais visibilité limitée | 50 % |
Partiellement visible depuis une autoroute ou une route principale à proximité | 50 % |
Non visible ou non réellement accessible | 0 % |
Trop éloigné de l’emplacement, par exemple à plusieurs kilomètres | 0 % |
Tunnel ou segment de route souterrain depuis lequel l’emplacement n’est pas visible | 0 % |
Ces pourcentages sont des consignes. Vérifiez toujours la situation locale avant de confirmer la configuration finale.
4. Consignes selon la situation routière
Rue à sens unique
Si l’emplacement est visible depuis le segment de route devant l’emplacement et que les voitures peuvent y accéder facilement, incluez le segment de route dans le sens de circulation vers l’emplacement à 100 %.
Rue à double sens
Si l’emplacement est visible et accessible depuis les deux sens de circulation, incluez les deux directions à 100 %.
Si les voitures venant de la direction opposée peuvent atteindre l’emplacement via une déviation courte et acceptable, par exemple dans un rayon d’environ 100 mètres, cette direction peut également être incluse à 100 %.
Si l’emplacement est uniquement accessible depuis certains segments de route, incluez uniquement les segments accessibles. N’incluez pas les segments depuis lesquels les voitures ne peuvent pas réellement tourner ou accéder au site.
Si la visibilité est limitée depuis une direction, par exemple à cause d’arbres, de bâtiments, de voitures stationnées ou d’infrastructures, incluez cette direction à 50 %, si l’emplacement reste accessible.
Carrefours
Aux carrefours, incluez les segments de route dans le sens de circulation vers l’emplacement ou vers le carrefour lorsque l’emplacement est visible et accessible.
Pour les petits carrefours, cela signifie généralement inclure tous les segments de route entrants pertinents à 100 %.
Pour les grands carrefours, concentrez-vous sur les principaux segments de route entrants et évitez les segments plus petits ou successifs qui compteraient deux fois le même flux de circulation.
Ronds-points
Aux ronds-points, incluez les principaux segments de route dans le sens de circulation vers le rond-point lorsque l’emplacement est visible et accessible depuis ces directions.
Utilisez 100 % pour les segments de route entrants clairement visibles et accessibles. Évitez de sélectionner des segments mineurs ou successifs afin d’éviter le double comptage.
Autoroutes
Incluez uniquement le trafic autoroutier lorsque l’emplacement est visible et que les voitures peuvent réellement y accéder via une sortie à proximité.
Incluez les routes principales à proximité à 100 % lorsqu’elles sont visibles et accessibles.
Incluez les segments d’autoroute uniquement lorsqu’ils sont partiellement visibles et qu’il existe une sortie réaliste à proximité, par exemple dans un rayon d’environ 100 mètres. Dans ce cas, utilisez 50 %.
Si l’emplacement est accessible depuis un seul sens de circulation, incluez uniquement cette direction à 100 %.
N’incluez pas les segments de route en tunnel ou souterrains lorsque l’emplacement n’est pas visible depuis ceux-ci.
Tunnels
N’incluez pas les segments de route en tunnel si l’emplacement est uniquement visible et accessible depuis les segments de route en surface.
5. Consignes pour le flux piéton
Le flux piéton est généralement moins souvent modifié manuellement que le flux routier.
Lorsque le flux piéton au niveau du bâtiment est disponible, la configuration par défaut est généralement basée sur la couche de flux piéton au niveau du bâtiment.
Dans la plupart des cas, il y a peu d’éléments à configurer manuellement. Soit une valeur de flux piéton pertinente est disponible pour l’emplacement, soit elle ne l’est pas. Le flux piéton situé en dehors des zones commerciales et inférieur à 2 000 passants par semaine n’est pas pris en compte.
Si la valeur proposée ne reflète pas la situation locale, l’utilisateur peut remplacer manuellement la valeur de flux piéton dans la fenêtre pop-up de l’emplacement.
6. Quand modifier la configuration par défaut ?
Envisagez de modifier la configuration par défaut lorsque :
- Les segments de route sélectionnés automatiquement ne correspondent pas à la situation locale.
- L’emplacement se trouve à un coin de rue et plusieurs segments de route peuvent être pertinents.
- La visibilité est affectée par des barrières, tunnels, ponts, arbres, bâtiments ou autres obstacles.
- L’emplacement est visible, mais difficilement accessible depuis un segment de route.
- L’emplacement est accessible depuis un seul sens de circulation.
- L’emplacement se trouve près d’un carrefour, d’un rond-point ou d’une sortie d’autoroute.
- Le flux piéton est manquant parce que l’emplacement se trouve juste en dehors d’une zone commerciale, mais vous souhaitez tout de même que le modèle tienne compte du flux piéton.
- La valeur de flux piéton proposée ne reflète pas la situation locale.
7. Rappels importants
Ne sélectionnez pas deux segments de route successifs appartenant au même flux de circulation. Cela permet d’éviter le double comptage.
Pour le flux routier, évaluez toujours le sens de circulation vers l’emplacement.
Pour le flux piéton, les modifications manuelles sont moins fréquentes. Si la valeur proposée n’est pas correcte, il est souvent plus simple de remplacer manuellement la valeur que de modifier la configuration.
Après avoir modifié la configuration, veillez à confirmer et à appliquer les changements dans la plateforme.