Comment noter les flux routiers et piétons pour un emplacement ?

Important ! Cet article contient les directives pour évaluer le flux routier ou piéton pour toutes les industries, sauf pour les véhicules électriques (EV).

Le flux routier pertinent pour un emplacement signifie que celui-ci est visible et accessible aux personnes passant en voiture ou à pied. Chaque emplacement existant ou nouvellement ajouté recevra automatiquement une estimation par défaut du flux pertinent, basée sur un algorithme.

Pour chaque emplacement, il est toujours recommandé de valider manuellement l'estimation par défaut et d'évaluer les routes principales depuis lesquelles l'emplacement est visible et accessible. Tous les segments de route sélectionnés manuellement détermineront alors le flux pertinent total pour cet emplacement

Dans cet article, nous établirons les règles de base pour identifier 

1) les tronçons de route pertinents et 

2) les différents scores de détournement (%) qui peuvent être pris en compte en affichant différents exemples.

Voici les règles de base lorsque l'emplacement est facile d'accès (flux routier) :

• Toujours évaluer les tronçons de route dans le sens de la circulation vers l'emplacement.
• Ne jamais sélectionner 2 tronçons de route successifs : vous voulez éviter que les mêmes passants soient comptés deux fois. 
• Carrefours : inclure les tronçons de route venant de toutes les directions vers le carrefour avec une visibilité de 100%.
• Ronds-points : inclure les tronçons de route principaux dans le sens de circulation vers le rond-point à 100% de visibilité.
• Autoroutes : inclure uniquement le tronçons de route dans la direction de la localisation.

Scores de déviation recommandés si l'accès à l'emplacement est obstrué (flux routier) :

• Déviations acceptables(proche) => 100%
• Déviation acceptable mais peu visible (p.ex. arbres qui cachent l'accès) => 50%
• Trop éloigné du site (plusieurs kilomètres) => 0 %

Règle de base générales (flux piétons)

• Ne prendre en compte qu'une seule direction par tronçon de route. Lorsqu'elle est adjacente à l'emplacement, elle doit être prise en compte à 100 %.

Veillez à consulter Comment mettre à jour et confirmer le flux routier et piétons? pour savoir comment mettre à jour le flux estimé par défaut par la plateforme.

Voie unique (circulation à sens unique)

• L'emplacement n'est visible que de la route passant devant l'emplacement. Les voitures peuvent accéder facilement au site.
  • Conseil : Inclure le tronçon de route avec une visibilité de 100 %.

Double voie (rue à double sens)

Exemple 1

• Le site est visible depuis les deux sens de circulation. Les voitures peuvent y accéder facilement depuis les deux côtés.
  • Conseil : Inclure les deux tronçons de route avec une visibilité de 100 %.

Exemple 2

• Le site est visible depuis les deux sens de circulation. Pour accéder au site à partir de la direction opposée, vous pouvez prendre une déviation acceptable dans un rayon de 100 mètres.
  • Conseil : Inclure les deux tronçons de route avec une visibilité de 100 %.

Exemple 3

• Le site est visible depuis les deux sens de circulation des routes. Le site n'est accessible que depuis les deux voies extérieures. Les deux voies intérieures ne sont pas accessibles; il est impossible de tourner à moins de 100 mètres.
  • Conseil : Inclure les deux tronçons de route extérieurs avec une visibilité de 100 %. N'incluez pas les tronçons de route intérieurs.

Exemple 4 (tunnels)

• Les tronçons de route avec des flux de 149k et 122k sont des tunnels. L'emplacement est visible et accessible depuis les tronçons de route en surface (54k & 63k).
  • Conseil : Inclure les deux tronçons de route à l'extérieur avec une visibilité de 100 %. N'incluez pas les tronçons de route à l'intérieur des tunnels.

Exemple 5

• L'emplacement n'est visible qu'à 100 % d'un côté ; la visibilité de l'autre côté est limitée par les arbres. Les voitures venant de l'autre côté peuvent tourner dans un rayon de 100 mètres pour atteindre l'emplacement.
  • Conseil : Inclure le côté opposé où la visibilité est limitée à 50 %.

Carrefours et ronds-points

Petit carrefour / croisement

• Le site est visible de toutes les directions de la route. Les voitures venant de toutes les directions et se dirigeant vers le site peuvent y accéder facilement
  • Conseil : Inclure tous les tronçons de route dans le sens de la circulation vers le site avec une visibilité de 100%.

Carrefour / croisement important

• Le site est visible depuis toutes les directions. Les voitures venant de toutes les directions et arrivant vers le site peuvent y accéder facilement.
  • Conseil : Inclure tous les tronçons de route vers le carrefour à 100 % de visibilité. Évitez les tronçons de routes secondaires, afin d'éviter un double comptage.

Rond-point

• Le site est situé à proximité d'un rond-point et est accessible depuis toutes les directions.
  • Conseil : Inclure tous les tronçons de route dans le sens de circulation vers le carrefour, avec une visibilité de 100 %. Évitez les tronçons de route secondaires, afin d'éviter les doubles comptages.

Autoroutes

Voies d'accès rocades / autoroutes

• L'emplacement est visible depuis les deux directions des routes principales et en partie (voir les flèches jaunes) depuis l'autoroute. 
  • Conseil : Inclure les tronçons de route principale vers le site à 100% de visibilité. Pour les deux tronçons de route, n'inclure le tronçon de route que s'il y a une sortie qui permet d'accéder au site dans un rayon de 100m, avec une visibilité à 50%.

Autoroute

• Le site est visible des deux côtés de la route. Les voitures ne peuvent accéder au site que par un seul côté.
  • Conseil : Inclure uniquement le tronçon de route dans le sens de circulation vers le site a 100% de visibilité.